破解充电难：安全有隐患 小区安“桩”难过关

安全有隐患 小区安“桩”难过关

破解充电难 公共桩覆盖能实现

　　发展新能源汽车是我国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路，是应对气候变化、推动绿色发展的战略举措。近年来，泉州新能源汽车取得了快速发展。数据显示，目前大泉州地区在用的新能源私家汽车2.6万多辆(包括异地牌照)，公共充电桩6000多个。但从2015年到2020年年底，自用充电桩仅受理安装约750个。

　　充电桩旁配备有灭火设备

　　车主希望在自己的车位上安装充电桩，物业因为安全问题顾虑重重，自用充电桩进小区难问题，成了横亘在新能源汽车车主面前的一道难题。更有个别准车主，因车位安装不了“自用桩”直接放弃购买新能源汽车。“自用桩”进小区之路该如何走？记者走访了泉州多个小区及相关部门，试图探索一条多方共赢“充电易”的道路。

　　“去年，因无法安装自用桩，有3名新能源车的准车主在试驾并交了首期款后，还是选择了退订。”2020年10月入驻泉州的某中高端新能源汽车事务部工作人员告诉记者。

　　新能源汽车作为国家重点发展的战略性新兴产业之一，肩负着有效缓解能源和环境压力，促进汽车产业转型升级，推进供给侧结构性改革，推动“电动福建”建设的重任。近些年，新能源汽车在蓬勃发展的同时，配套设施自用桩如何进入小区也成了亟需探讨的问题。

　　根据2016年国家发改委、住建部等四部门联合发文，安装自用桩需要提供的材料之一——物业出具（无物业则由业委会或居委会出具）的同意安装证明材料成了自用桩进小区的“拦路虎”。顾及安全隐患，这份材料成了物业“盖不下手的章”，也因此将物业公司推上了风口浪尖。但随着采访的深入，记者发现，自用桩不一定非是新能源车主的首选。在泉州地区尤其是中心市区，已成功建成一张2.5公里半径内的充电生态圈。新能源汽车迅速发展变革的当下，各有关部门也在结合老旧小区改造、新住宅区验收等方式探索充电桩进小区的问题。

　　云谷小区内的充电桩

走访

小区加装自用桩有点难

　　记者走访泉州多个小区发现，在泉州，安装自用桩“看上去很美”，实际操作起来则困难重重。多数小区出于安全顾虑，并不建议在地下停车位安装自用桩。个别小区在业主签订《安全承诺书》后会配合安装，这部分小区多为2017年以后交房的小区。

西湖一号 涉安全隐患不建议安装

　　“我想在自己的停车位上安装充电桩，为什么物业一直不允许？”家住西湖一号的一位读者近日拨打本社24小时热线96339，说出了不少准新能源汽车车主心中的困惑。

　　记者随后前往该小区走访。该小区地下室目前尚没有安装新能源充电桩的先例，小区物业福建世邦泰和物业管理有限公司柯经理告诉记者，小区交房至今已有11年，因当初规划时没有预留安装充电桩的空间和设施，考虑到安全问题，目前并不建议业主在自己的车位上安装充电桩。

　　“如果业主有需求，我们会尽量配合，但物业不是审批机构。因前期规划没有预留相关配电设施，从安全角度考虑，我们还是建议由全体业主共同决定解决方案后再行安装。”柯经理坦言，考虑到小区地下室属于比较密闭的空间，新能源汽车充电过程中自燃现象时有发生，车位与车位之间只隔着一条线，没有办法隔离开，新能源汽车旁就是一辆又一辆的燃油汽车，一旦着火后果不堪设想。

　　柯经理介绍，西湖一号地下停车场共有车位800多个，小区有1000多户居民，停车位比例不到1∶1，不具备条件专门划出一块隔离区域供新能源汽车安装充电桩。不过，新能源汽车作为未来发展的一种趋势，如何解决回家后的充电问题，物业也一直在和业委会进行探讨。目前比较理想的考虑是，看能否将小区地面店面门口的几个停车位管理起来，设置几个公共充电桩。

　　和西湖一号有同样顾虑的小区不在少数，东海泰禾、海景国际等小区的新能源车主也为如何安装自用桩而苦恼。